LKW-Anhänger-Mehrachsfederung
Die Aufhängung kann mit unterschiedlicher Breite / Dicke / Stückzahl angepasst werden, wir können die Anzahl der Blattfedern entsprechend der Belastung empfehlen. Verwenden Sie hochwertigen Stahl, lange Lebensdauer und große Belastung.
Beschreibung
Die Aufhängung kann mit unterschiedlicher Breite / Dicke / Stückzahl angepasst werden, wir können die Anzahl der Blattfedern entsprechend der Belastung empfehlen. Verwenden Sie hochwertigen Stahl, lange Lebensdauer und große Belastung.
Das neue Design verhindert, dass sich die Feder beim Laufen seitlich verschiebt. Die 90 mm breite Stahlfeder ist aus hochwertigem Material gefertigt. Der Winkel der Drehmomentstütze ist wissenschaftlich eingestellt. Es kann den sofortigen Gleitabstand zwischen den Reifen und dem Boden effizient verringern, die Reibung des Reifens effektiv verringern und die Lebensdauer des Reifens erhöhen.
| Achsraum der Aufhängung | 1300 mm, 1360 mm, 1550 mm |
| Höhe von der Mitte des Ausgleichsstifts bis zur oberen Halterung | 110-300mm |
| Höhe der Anhängerzugplatte | 1180 mm, 1210 mm, 1230 mm, 1250 mm, 1300 mm |
| Aufhängungstyp basierend auf der Anzahl der Achsen | 1-Achsaufhängung, 2-Achsaufhängung, 3-Achsaufhängung und 4-Achsaufhängung |
| Blattfeder | 12-Blatt, 14-Blatt (100*12/14), die Menge ist pro Ladekapazität |
| Blattfederbreite | 100 mm, 120 mm |
| Equalizer-Pin | 50 mm, 60 mm, 70 mm, 80 mm |
| Equalizer-Buchse | Bronze/Mischmaterial |
| Kleiderbügel | Material Q235; Dicke 10 mm; 12 mm für Option |
| Equalizer-Dicke | 8 mm (optional 10 mm) |
| Bolzen der Drehmomentstütze | 36mm |
| Buchse Drehmomentstütze | Gummi/Eisen-Nylon |
| Achsaufnahme, Abdeckplatte | Gussstahl |
| Federöse | Gussstahl |
| U-Bolzen/Mutter | Klasse 8.8/10.9 |
| Wir können Standardtypen, Hochleistungstypen, Leichttypen und alle erforderlichen Anpassungen herstellen | |
1. Die Buchse der Drehmomentstütze besteht aus Urethangummi. Es hat eine Pufferfunktion gegen den sofortigen Abrieb beim Gleiten des Reifens.
2. Gewährleisten Sie zuverlässig die Vertikalität zwischen der Achse und dem Königszapfen, beseitigen Sie effektiv die Phänomene des Offset-Abriebs und des Nagens und sorgen Sie für eine gleichmäßige Reifenabnutzung.
Produktvorteile:
1. Qualitätsgarantie: Wir sind eine Fabrik, wir haben eine Qualitätsprüfgruppe.
2. Preisvorteil: kein Zwischenhändler, wir geben Ihnen einen günstigeren Preis.
3. Anpassung verfügbar, wir haben eine Designgruppe, folgen Sie immer Ihren Bedürfnissen.
4. ONE-STOP-LIEFERANT, geben Sie Ihnen mehr Komfort, ersparen Sie sich Ärger.
Technologie des Herstellers von Aufliegeraufhängungen in China
Wir sind Hersteller von Sattelauflieger-Aufhängungen in China.
Eine Sattelanhänger-Aufhängung gehört zum technischen Gebiet der Sattelanhänger-Aufhängung. Es umfasst eine vordere Halterung, eine Blattfeder, einen Ausgleichsarm, eine mittlere Halterung, eine hintere Halterung, einen ersten Blattfedersitz und einen zweiten Blattfedersitz. Eine seiner Eigenschaften besteht darin, dass der erste Blattfedersitz und der zweite Blattfedersitz jeweils mit der mittleren Halterung und der hinteren Halterung durch die Stoßdämpfungsvorrichtung verbunden sind.
Der obere Teil des Mittelbügels ist mit einem Ausgleichsarm versehen, der mit einer Blattfeder verbunden ist. Das Ende der Blattfeder ist mit einem Klemmhaken versehen und Begrenzungsblöcke sind an der Innenwand des oberen Teils beider Enden des Ausgleichsarms installiert. In der Mitte des unteren Endes des Begrenzungsblocks ist eine Nut ausgebildet. Ein Ende der Innenseite der Nut liegt an dem Klemmhaken an, und das äußere Ende der Nut wird mit dem Klemmhaken festgeklemmt.
Der Effekt seiner Technologie besteht darin, dass die in China hergestellte Aufhängung die Vorteile einer guten Vibrationsdämpfungswirkung hat, die das Herunterfallen des Endes der Aufhängung verhindert und ihre Lebensdauer und Fahrsicherheit verbessert.
Beliebte label: mehrachsige Aufhängung für LKW-Anhänger
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