Superlink-Pritschenanhänger
Produktname:Vehicle Master Pritschen-Superlink-Anhänger
Lieferzeit: Produktionszeit: 30 Tage
Garantie: 2 Jahre Garantie auf die Hauptstruktur
Material: Q345B (anpassbar)
Achsen: 1, 2, 3 (anpassbar)
Versandart: Meer/Land
Paket und Versand: Nackte Verpackung. Transport per Traktor
Kundendienst: Telefonberatung/Videoberatung/Technisches Personal vor Ort bei Bedarf.
Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen. WhatsApp/Telefonnummer: plus 86 18615265125
E-Mail: global.sales@vehiclemaster.com
Beschreibung
Tieflader-Superlink-Anhänger zeichnen sich durch ihre äußerst robuste Stahlkonstruktion aus. Wir können verschiedene Konfigurationen unserer Tieflader-Superlink-Anhänger anbieten, um Ihren Transportanforderungen gerecht zu werden.
Hier ist ein Parameterblatt für einen Tieflader-Superlink-Anhänger:
Maße:
Länge: typischerweise 53 Fuß für jeden Anhänger, also insgesamt 106 Fuß mit beiden Anhängern
Breite: 102 Zoll (8 Fuß, 6 Zoll)
Höhe: typischerweise zwischen 12 und 14 Fuß
Kapazität:
Variiert je nach Modell und Konfiguration
Kann eine Vielzahl unterschiedlicher Ladungen transportieren, z. B. Maschinen, Baumaterialien und übergroße Ausrüstung
Konstruktion:
Rahmen: Stahl
Boden: meist aus Hartholz oder Aluminium
Seiten: keine Seiten, aber möglicherweise abnehmbare Seitenschienen oder Pfähle
Dach: kein Dach, kann aber mit einem Planensystem ausgestattet sein, um die Ladung vor Witterungseinflüssen zu schützen
Merkmale:
Mehrere Achsen und Räder für zusätzliche Stabilität und Gewichtsverteilung
Kann von einem einzelnen Fahrer oder mit Zweierteams betrieben werden
Typischerweise mit einer Winde oder einem Rampensystem zum Be- und Entladen von Fracht ausgestattet
Kann zur leichteren Manövrierbarkeit mit Schiebe- oder Scharnierplatten zwischen den Anhängern ausgestattet sein
LED-Beleuchtung für mehr Sichtbarkeit und Sicherheit
Gewicht:
Variiert je nach Modell, Ladungsgewicht und Anzahl der Achsen
Im Allgemeinen etwa 10,{1}} bis 25,{3}} Pfund
Kann mit den entsprechenden Genehmigungen und der entsprechenden Ausrüstung bis zu 80,{1} Pfund transportieren
Andere:
Tieflader-Superlink-Anhänger sind vielseitig und effizient für den Langstreckentransport von übergroßer oder schwerer Fracht konzipiert.
Eine ordnungsgemäße Ladungssicherung ist von entscheidender Bedeutung, um die Sicherheit und die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten.
Um einen sicheren und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, sind regelmäßige Wartungen und Inspektionen wichtig.
Der Pritschen-Superlink-Anhänger besteht aus zwei Pritschen-Sattelaufliegern. Seine Gesamtladekapazität könnte bis zu 80 Tonnen betragen. Denn der Super Link Trailer erfreut sich aufgrund seiner Flexibilität großer Beliebtheit. Jeder der Anhänger kann unabhängig arbeiten und den Auslastungsgrad der Sattelzugmaschine erhöhen.
Der Pritschen-Superlink-Anhänger ist aufgrund seiner Flexibilität und hohen Ladekapazität eine beliebte Transportlösung. Dieser Anhänger besteht aus zwei unabhängig voneinander bedienbaren Tieflader-Aufliegern, was eine höhere Auslastung der Sattelzugmaschine ermöglicht. Mit einer Gesamtladekapazität von bis zu 60 Tonnen ist der SuperLink Trailer ideal für den Transport schwerer Ladung. Sein innovatives Design ermöglicht die problemlose Handhabung sperriger und übergroßer Gegenstände. Der SuperLink Trailer wird häufig in der Logistikbranche eingesetzt und hat sich dort als effiziente und kostengünstige Lösung für den Warentransport erwiesen.
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Vehicle Master Pritschen-Superlink-Anhänger-Spez. Form |
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Spezifikation des Vorderanhängers |
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Abmessungen: |
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Länge: |
13.920 mm |
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Breite: |
2.550 mm |
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Kapazität: |
80T |
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Rahmenstruktur: |
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Fernlicht: |
Werkstoff Q345B. Hergestellter „H“-Träger, Höhe 600 mm, Dicke des oberen Flansches 18 mm, Dicke des mittleren Stegs 10 mm, Dicke des unteren Flansches 20 mm |
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Seitenbalken: |
18#-Kanal |
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Dicke der Plattform |
2.0mm |
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Königszapfen: |
Standard 90# geschweißter Typ |
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Drehverschluss: |
8 Sätze |
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Schweißstandard: |
Alle Schweißarbeiten müssen von einem qualifizierten Schweißer gemäß der geltenden nationalen Norm durchgeführt werden |
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Malen: |
Elektrophoretisches Sprühen, d. h. eine Beschichtung auf Wasserbasis, kann in ein wasserlösliches filmbildendes Material dissoziiert werden, das in Wasser einen Film bilden kann, in einem elektrischen Gleichstromfeld zur gegenüberliegenden Elektrode schwimmt und sich auf der Oberfläche des Objekts niederschlägt um einen Beschichtungsfilm zu bilden. |
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Joggingausrüstung: |
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Aufhängung: |
Gemeinsame mechanische Ausführung, robuste Ausführung, zusätzliche Dicke |
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Frühling: |
16 mm Dicke * 120 mm Breite * 10 Stück |
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Achse: |
Standard 3*16T |
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Bremssystem: |
Zweileitungs-Druckluftbremse, SAE-Schlauch und Anschluss |
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Bremskammer: |
6 Einheiten Kammern |
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Notventil: |
Norm |
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Reifen: |
12.00R20*12 Stück |
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Rand: |
8,5Stahlscheibenrad, 10 Löcher ISO, 12 Stck.China |
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Fahrwerk: |
Standardmäßiges 28T-Teleskop-Handfahrwerk mit zwei Geschwindigkeiten |
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Elektrisches System: |
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Stromspannung: |
24 Volt |
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Behälter: |
7-polige Steckdose nach SAE-Standard, China |
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Vordere Begrenzungsleuchte: |
Weiss |
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Seitenmarkierungsleuchte: |
Weiß Rot |
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Heckleuchte: |
Rot |
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Blinkerleuchte: |
Bernstein |
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Reflektor: |
Je nach Kundenanforderung |
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Verdrahtung: |
Elektrokabel durch PVC-Rohr am Hauptrahmen geschützt |
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Zubehör: |
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Schmutzfänger: |
Kotflügel aus Stahl |
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Ersatzradträger: |
2 Stk |
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Werkzeugkasten: |
1 Stück 1,3 Meter |
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Hinweis: Alle oben nicht genannten Details sollten den chinesischen Vorschriften entsprechen. Wenn sich eine Komponente oder Struktur ändert, wird der Preis entsprechend angepasst. |
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Mittlere Anhängerspezifikation |
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Abmessungen: |
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Länge: |
5.500 mm |
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Breite: |
2.480 mm |
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Höhe: |
1.750 mm |
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Rahmenstruktur: |
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Fernlicht: |
Werkstoff Q345B. Hergestellte „H“-Trägerhöhe 300/270 mm, Dicke des oberen Flansches 18 mm, Dicke des mittleren Stegs 10 mm, Dicke des unteren Flansches 18 mm |
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Königszapfen: |
Standard 90# geschweißter Typ |
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Schweißstandard: |
Alle Schweißarbeiten müssen von einem qualifizierten Schweißer gemäß der geltenden nationalen Norm durchgeführt werden |
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Malen: |
Elektrophoretisches Sprühen, d. h. eine Beschichtung auf Wasserbasis, kann in ein wasserlösliches filmbildendes Material dissoziiert werden, das in Wasser einen Film bilden kann, in einem elektrischen Gleichstromfeld zur gegenüberliegenden Elektrode schwimmt und sich auf der Oberfläche des Objekts niederschlägt um einen Beschichtungsfilm zu bilden. |
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Joggingausrüstung: |
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Aufhängung: |
Gemeinsame mechanische Ausführung, robuste Ausführung, zusätzliche Dicke |
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Frühling: |
16 mm Dicke |
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Achse: |
Standard 2*16T |
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Bremssystem: |
Zweileitungs-Druckluftbremse, SAE-Schlauch und Anschluss |
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Bremskammer: |
4 Kammereinheiten |
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Notventil: |
Norm |
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Reifen: |
12.00R20*8 Stück |
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Rand: |
8,5Stahlscheibenrad, 10 Löcher ISO, 8 Stck.China |
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Elektrisches System: |
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Stromspannung: |
24 Volt |
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Behälter: |
7-polige Steckdose nach SAE-Standard, China |
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Vordere Begrenzungsleuchte: |
Weiss |
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Seitenmarkierungsleuchte: |
Weiß Rot |
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Heckleuchte: |
Rot |
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Blinkerleuchte: |
Bernstein |
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Reflektor: |
Je nach Kundenanforderung |
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Verdrahtung: |
Elektrokabel durch PVC-Rohr am Hauptrahmen geschützt |
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Zurück Trailer-Spezifikation |
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Abmessungen: |
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Länge: |
12.400 mm |
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Breite: |
2.480 mm |
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Kapazität: |
80T |
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Rahmenstruktur: |
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Fernlicht: |
Werkstoff Q345B. Hergestellter „H“-Träger, Höhe 580 mm, Dicke des oberen Flansches 18 mm, Dicke des mittleren Stegs 10 mm, Dicke des unteren Flansches 20 mm |
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Seitenbalken: |
18#-Kanal |
|
Dicke der Plattform |
2.0mm |
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Königszapfen: |
Standard 90# geschweißter Typ |
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Drehverschluss: |
8 Sätze |
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Schweißstandard: |
Alle Schweißarbeiten müssen von einem qualifizierten Schweißer gemäß der geltenden nationalen Norm durchgeführt werden |
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Malen: |
Elektrophoretisches Sprühen, d. h. eine Beschichtung auf Wasserbasis, kann in ein wasserlösliches filmbildendes Material dissoziiert werden, das in Wasser einen Film bilden kann, in einem elektrischen Gleichstromfeld zur gegenüberliegenden Elektrode schwimmt und sich auf der Oberfläche des Objekts niederschlägt um einen Beschichtungsfilm zu bilden. |
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Joggingausrüstung: |
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Suspension: |
Gemeinsame mechanische Ausführung, robuste Ausführung, zusätzliche Dicke |
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Frühling: |
16 mm Dicke * 120 mm Breite * 10 Stück |
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Achse: |
Standard 3*16T |
|
Bremssystem: |
Zweileitungs-Druckluftbremse, SAE-Schlauch und Anschluss |
|
Bremskammer: |
6 Einheiten Kammern |
|
Notventil: |
Norm |
|
Reifen: |
12.00R20*12 Stück |
|
Rand: |
8,5Stahlscheibenrad, 10 Löcher ISO, 12 Stck.China |
|
Fahrwerk: |
Standardmäßiges 28T-Teleskop-Handfahrwerk mit zwei Geschwindigkeiten |
|
Elektrisches System: |
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|
Stromspannung: |
24 Volt |
|
Behälter: |
7-polige Steckdose nach SAE-Standard, China |
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Vordere Begrenzungsleuchte: |
Weiss |
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Seitenmarkierungsleuchte: |
Weiß Rot |
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Heckleuchte: |
Rot |
|
Blinkerleuchte: |
Bernstein |
|
Reflektor: |
Je nach Kundenanforderung |
|
Verdrahtung: |
Elektrokabel durch PVC-Rohr am Hauptrahmen geschützt |
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Zubehör: |
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Schmutzfänger: |
Kotflügel aus Stahl |
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Ersatzradträger: |
1 Stück |
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Werkzeugkasten: |
1 Stück 1,3 Meter |
Merkmale des Vehicle Master-Pritschen-Superlink-Anhängers
Weisheit – technische Forschung, Intelligenzprüfung, Herstellung – Produktionsausrüstung Von der Herstellung über die Schöpfung bis hin zur industriellen Intelligenz der Produktion. Die Distanz liegt im Herzen, und es gibt bodenständige Praxis. Gut in der Intelligenz sein und es immer besser machen . Vehicle Master integriert seit 30 Jahren Intelligenz und Weg und beschleunigt die Welt.
1. Neuartiges Design: Der superleichte Sattelauflieger von Vehicle Master ist ein neues Leichtfahrzeug, das auf der Grundlage einer vollständigen Datenanalyse zu Transportumgebungen an verschiedenen Orten, unter Bezugnahme auf fortschrittliche Designkonzepte aus dem In- und Ausland und unter Verwendung von FEA mehrere Innovationen hervorbringt (Finite-Elemente-Analyse)
2.Hochfester Stahl: Das Material der Stegplatte und der Schlüsselposition besteht aus hochfestem niedriglegiertem Stahl mit inländischem fortschrittlichem technischem Standard
3. Geringes Eigengewicht: Es verwendet eine konvex-konkave durchgehende Balkenstruktur, reduziert das Gewicht an mehreren Stellen unter der Voraussetzung, dass die strukturelle Festigkeit gewährleistet ist, und weist ein geringes Eigengewicht auf
4. Starke Ladekapazität: Durch die Verwendung von hochfestem Stahl und struktureller Innovation wird die gleiche Ladekapazität beibehalten und gleichzeitig das Eigengewicht reduziert. Es ist einzigartig in der Reduzierung des Ölverbrauchs und der Reifenverschleißaspekte.
Beliebte label: Flachbett-Superlink-Anhänger, China Flachbett-Superlink-Anhänger-Hersteller, Fabrik
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