Kundenspezifischer 30/50-Tonnen-Muldenkipper

Dieser maßgeschneiderte 30/50-Tonnen-Muldenkipper wird von Vehicle Master hergestellt. Es besteht aus hochwertigem Stahl und modernster Produktionstechnologie und gewährleistet hervorragende Qualität und Haltbarkeit. Es wird häufig in Szenarien mit hoher -Belastung eingesetzt, beispielsweise beim Erztransport, bei der Beseitigung von Bauschutt und beim Sammeln von Getreide. Als Hersteller von Sattelaufliegern verkaufen wir zum Fabrikpreis und unterstützen bei Bedarf auch die individuelle Anpassung.

Unser 30/50-Tonnen-Muldenkipper ermöglicht eine flexible Anpassung mit einer Ladekapazität von 30 bis 120 Tonnen. Die Anzahl der Achsen und Zylinder wird entsprechend der Belastung angepasst. Es bietet außerdem Optionen für runde oder rechteckige Frachtboxen, verschiedene Aufhängungssysteme und andere Anpassungsmöglichkeiten, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug perfekt zu Transportaufgaben und Straßenbedingungen passt und so die Effizienz und Sicherheit verbessert.

 

 

 

• Sand- und Steintransport: Transport von Eisenerz und Kupfererz mit schneller Abladung zur Verbesserung der Abbaueffizienz.
• Bauschutt: Zentraler Transfer und -Ablagerung von Abbruch- und Bauschutt vor Ort.
• Getreidetransport: Schnelles Be- und Entladen von Massengetreide und Futtermitteln.
• Kohletransport: Frachtbox mit großem Fassungsvermögen, geeignet für den Massentransport von Kohle, um den Produktionsanforderungen im Bergbau gerecht zu werden.

 

 

• Nennlast: 30/50 Tonnen (anpassbar 30–120 Tonnen)
• Anzahl der Achsen: 2/3/4 Achsen, jede Achse 13/16 Tonnen (Achsen auf Tragfähigkeit abgestimmt)
• Bodenplattenstärke: 5 mm
• Ladungsdicke: 4 mm
• Cargo-Stil: Rechteckig / Rund
• Anheben der Vorderachse: Verfügbar
• Hauptträgermaterial: Q345/T700
• Zylinder: HYVA (Modell entsprechend der Länge der Ladebox)
• Hydraulikzylinderkraft: 180–380 kN
• Kippwinkel: 45 Grad – 62 Grad
• Federungssystem: Mechanische Federung / Luftfederung
• Bremssystem: Trommelbremse (mit ABS-Antiblockiersystem)
• Reifen: 11.00R20 / 12R22.5 * 8/12/16 Stück
• Fahrwerk: 28T zwei-Gang, JOST
• Königszapfen: Nr. 50 (2 Zoll) / Nr. 90 (3,5 Zoll), JOST/Andere Marke

 

 

 

• Da wir eine Sattelaufliegerfabrik sind, liegt der Preis unserer Muldenkipper zwischen 9.000 und 35.000 US-Dollar. Der spezifische Preis wird von der Ladekapazität, der Form der Ladebox, der Achskonfiguration, der Marke und den Spezifikationen des Hydraulikzylinders, der Art der Aufhängung, dem Material der Ladebox, der Reifenkonfiguration und den Zubehörmarken beeinflusst.

 

Wenn Sie diesen kundenspezifischen 30/50-Tonnen-Kippauflieger zum Fabrikpreis kaufen oder unser detailliertes Angebot erhalten möchten, kontaktieren Sie uns bitte per Website-Nachricht oder WhatsApp(+86-13698615216).

 

 

• Schweißen: Mit hochpräzisen automatischen Schweißgeräten werden die Seitenplatten, Bodenplatten und Rahmenverbindungen der Frachtbox kontinuierlich geschweißt. Die Schweißnahtdurchdringung ist gleichmäßig und vollständig, ohne Poren oder Schlackeneinschlüsse, was die Gesamtstrukturfestigkeit und Torsionsfestigkeit des Fahrzeugs erheblich verbessert. Dies verlängert die Lebensdauer deutlich und passt sich den holprigen Straßenverhältnissen in Bergwerken und auf Baustellen an.
• Lackierung: Die Fahrzeugkarosserie wird durch Sandstrahlen behandelt, um Oberflächenoxidation und Verunreinigungen zu entfernen, gefolgt von einer mehrschichtigen Rostschutzgrundierung und dem Aufsprühen einer hochverschleißfesten Polyurethan-Deckschicht. Die Beschichtung haftet stark, lässt sich nicht leicht abziehen und weist eine hervorragende Kratzfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit auf, wodurch Rost und Verschleiß wirksam verhindert und die Lebensdauer verlängert wird.

 

 

 

• Material des Hauptträgers: Hergestellt aus hochfestem Q345/T700-Stahl, der hohen Belastungen standhält und sich bei längerem Gebrauch nicht so leicht verbiegt oder verformt, wodurch die Ladebox stabil gestützt wird.
• Kapazität: Die Kapazität der Frachtbox kann je nach Kundenwunsch angepasst werden, um die Betriebseffizienz zu verbessern und eignet sich für den Materialtransport in Bergwerken, landwirtschaftlichen Betrieben und anderen Größenordnungen.
• Achsen: 2/3/4/5 Achsen können je nach Belastung angepasst werden. Alle Achsen stammen von bekannten Marken mit hervorragender Tragfähigkeit, sind in der Lage, komplexe Straßenstöße zu bewältigen und Ausfallraten zu reduzieren.
• Form der Frachtbox: Es sind runde oder rechteckige Frachtbox-Designs erhältlich. Runde Frachtboxen hinterlassen nach dem Entladen weniger Rückstände, während rechteckige Frachtboxen eine höhere Raumausnutzung bieten und sich für normale Materialien eignen.
• Kundenspezifischer Hydraulikzylinder: Hydraulikzylinder mit unterschiedlicher Schubkraft können je nach Lastbedarf angepasst werden. Das Heben ist stabil und leistungsstark mit guter Dichtungsleistung und unterstützt hochfrequente Entleerungsvorgänge.
• Federungssystem: Zu den Optionen gehören mechanische Federung und Luftfederung. Die mechanische Federung ist einfach und langlebig und weist geringe Wartungskosten auf, während die Luftfederung eine gute Stoßdämpfung bietet und Materialstöße reduziert.
• Bremse: Ausgestattet mit einem WABCO-Druckluftbremssystem mit ABS-Funktion, das ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert, den Bremsweg verkürzt und die Fahrstabilität verbessert.
• Reifen: Es werden Reifen bekannter Marken mit tiefem Profil, hoher Pannensicherheit und Anpassungsfähigkeit an komplexe Straßenbedingungen wie Bergwerke und Baustellen verwendet.

 

 

 

• Abhängig von den Sattelaufliegerspezifikationen wird der Container- oder Ro{0}}-Schiffstransport gewählt. Kernkomponenten und gefährdete Teile sind fest mit stoßfestem Schaumstoff und wasserdichter Folie umwickelt, um Kollisionsschäden während des Transports zu verhindern.
• Je nach Zielort des Kunden wird ein Transportplan entwickelt, der Straßentransport, intermodalen Schienentransport, Seetransport oder multimodalen Transport nutzt, um eine schnelle Lieferung zu gewährleisten und die Effizienz und Zuverlässigkeit zu verbessern.

 

 

Durch den Kauf des Custom 30/50 Ton Dump Semi Trailer von Vehicle Master profitieren Sie von Preisnachlässen ab Werk und personalisierten Anpassungsdiensten, die für das beste Kauferlebnis sorgen. Als Hersteller von Sattelaufliegern zeichnen sich unsere Produkte durch zuverlässige Qualität und umfassenden Service aus. Gerne können Sie uns per Website-Nachricht oder WhatsApp kontaktieren (+86-13698615216) zum Kauf oder zur individuellen Anpassung.

 

 

Q1: Welche Arten von Ladung kann dieser Muldenkipper transportieren?
A: Es eignet sich für Schüttgüter wie Sand, Kohle, Erz, Bauschutt und Getreide.

Q2: Kann die Entladegeschwindigkeit der Ladebox angepasst werden?
A: Ja. Die Ölzufuhrgeschwindigkeit des Hydraulikzylinders kann über das Regelventil des Hydrauliksystems gesteuert werden.

Q3: Kann sich dieser Sattelauflieger an komplexe Straßenverhältnisse in abgelegenen Berggebieten anpassen?
A: Für komplexe Straßenverhältnisse können eine verstärkte mechanische Federung und pannensichere Hochleistungsreifen ausgewählt werden, während gleichzeitig die Rahmenstruktur optimiert wird, um die Torsionsfestigkeit zu erhöhen.

Q4: Wie sieht der ungefähre Produktionszyklus für einen maßgeschneiderten Sattelauflieger aus?
A: Der Produktionszyklus für kundenspezifische Standardkonfigurationen (z. B. Anpassung der Ladekapazität und der Form der Frachtbox) beträgt etwa 15–20 Tage. Handelt es sich um Sondermaterialien (z. B. Edelstahl) oder mehrachsige komplexe Konstruktionen, verlängert sich der Produktionszyklus entsprechend der Prozesskomplexität. Für die genaue Uhrzeit bestätigen Sie bitte per WhatsApp(+86-13698615216).

Q5: Bietet der Kundendienst -Reparaturunterstützung?
A: Wir bieten unseren Kunden eine einjährige Garantie und lebenslange technische Beratung.

 

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